Ferrari estrena el Madring con Hamilton y Leclerc en el circuito urbano de Madrid

Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron un test privado para familiarizarse con la pista que albergará el Gran Premio de España en septiembre, en el marco de las dos jornadas de filmación permitidas por equipo.

Ferrari ha comenzado a acelerar su planificación de cara a la temporada con una prueba en el Madring. En paralelo, el equipo continúa atento a la evolución del rendimiento de su SF-26 y a las reacciones que ha provocado el ritmo de desarrollo en la escudería, en un contexto marcado por el límite presupuestario de 188 millones de euros en este 2026.

La ‘Scuderia’ mantiene la referencia en la superioridad de Mercedes, que acumula siete triunfos de nueve posibles, y ha intensificado el desarrollo del SF-26 hasta convertirlo en una amenaza para el dominio de las Flechas de Plata. Esa presión no se plantea únicamente para el medio y largo plazo, sino también para trazados y circunstancias concretas, como los que ya se vivieron en Cataluña, donde ganó Lewis Hamilton, y en Gran Bretaña.

Este impulso ha generado fricciones en el paddock. Toto Wolff, director de Mercedes, insinuó que Ferrari podría tener que moderar la introducción de actualizaciones para evitar riesgos de sanción, al mostrarse sorprendido por la capacidad de la escudería de Maranello para incorporar cambios de gran calado. Fred Vasseur respondió con dureza, calificando de irónico el señalamiento y criticando la postura al contraponer el desarrollo de Red Bull y Mercedes con el de Ferrari, que según su visión sería tratado como una cuestión distinta.

Mientras el debate continúa, Ferrari se concentra en su objetivo inmediato: desafiar al gigante de Stuttgart con el foco puesto en el calendario que se aproxima, con Spa (19 de julio) y Hungría (26) como próximos escenarios. En ese contexto, la incertidumbre estratégica se concentra especialmente en Madrid, el circuito que recibirá el Gran Premio de España el 13 de septiembre, y que empieza a revelar detalles conforme avanzan los días.

Con la intención de adelantarse al resto del pelotón, Ferrari decidió ser el primero en estrenar el Madring. La prueba se realizó este jueves, dentro de una jornada de filmación de las dos que contempla el reglamento por equipo.

Charles Leclerc, el primero en salir, y Lewis Hamilton completaron hasta 200 kilómetros con el monoplaza de este año por el trazado que serpentea Ifema y los terrenos de Valdebebas, en medio de los trabajos que se ejecutan para que el escenario esté listo. En teoría, el día estaba destinado a que los equipos puedan realizar grabaciones de sus prototipos con fines comerciales. Cada estructura dispone de dos ‘filming days’ por temporada, y Ferrari ya utilizó el primero de ellos en Monza, antes del Gran Premio de Miami.

Además del límite de kilometraje, la especificación de los neumáticos empleados en el ensayo es especial y no corresponde a la que se utilizará en la carrera del 13 de septiembre. Aun así, el enfoque promocional no impide que los técnicos busquen la mayor cantidad posible de datos para ganar tiempo en la preparación del evento, que se disputará en poco más de dos meses. También permite incorporar elementos recientes al coche, aquellos que han llevado a Wolff a mostrar preocupación por el ritmo de los cambios.

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