Ferrari apunta a romper la racha de Mercedes en el Gran Premio de Mónaco

El trazado singular de Montecarlo ofrece a la Scuderia una oportunidad clave para acercarse a Mercedes, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton como protagonistas en el desarrollo previo del fin de semana.

A Bernie Ecclestone, impulsor de la Fórmula 1 moderna antes de la llegada de Liberty Media, se le atribuyen diversas frases célebres, algunas de ellas poco cuidadas. En el contexto de negociaciones con los equipos, dejó una sentencia particularmente agresiva: “A mí, dadme a Ferrari y el Gran Premio de Mónaco y os monto un Mundial”. Este fin de semana, esos dos elementos se cruzan con un tercero de enorme peso: Lewis Hamilton, cuyo impacto en la parrilla actual se describe como multiplicador.

El circuito de Montecarlo presenta un perfil prácticamente irrepetible en el calendario. La configuración del trazado, con sus toboganes y curvas por las calles de la ciudad, solo puede mantenerse en la pista que alberga el gran premio más universal del calendario, razón por la que la Scuderia llega a Mónaco con el objetivo de reducir la distancia que actualmente separa al bólido rojo del Mercedes. El monoplaza de la estrella se mantiene como el más competitivo desde la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico, en el marco de la temporada.

La relativa falta de velocidad punta del SF-26 encuentra un escenario favorable en el trazado más lento de la temporada. A ello se suma el rendimiento que el prototipo ha mostrado en las salidas, un factor decisivo en Mónaco. Con ese contexto, Ferrari busca aprovechar una ocasión que podría servir para cortar la inercia de las Flechas de Plata, que acumulan todas las carreras disputadas hasta el momento.

En la jornada previa, Charles Leclerc marcó el mejor tiempo durante la mañana del viernes, por delante de Hamilton. Más tarde, el orden entre ambos se invirtió, quedando Hamilton por delante de Leclerc. El panorama, de acuerdo con el enfoque del fin de semana, ilusiona a los tifosi, que no celebran un triunfo desde que Carlos Sainz se impuso en México hace casi un año y medio.

El objetivo es ir a por un resultado que actuaría como el broche de oro de un fin de semana iniciado con el anuncio de la renovación de Leclerc. La extensión del contrato lo mantiene, al menos, hasta 2030. En su octavo ejercicio con el mono de Il Cavallino Rampante, el monegasco, con 28 años, se ha consolidado como un símbolo de la estructura italiana. En términos de mercado, tampoco se le ven demasiadas alternativas. Si el acuerdo se cumple en su totalidad, Leclerc superaría ampliamente los 180 grandes premios que aún separan a Michael Schumacher como el piloto de Ferrari con más carreras disputadas. La continuidad del vínculo aportaría estabilidad al proyecto, especialmente si se considera que Hamilton manifestó en Canadá que su acuerdo tiene vigencia para 2027.

Aunque disputar el título a la marca de la estrella parece complicado, Mercedes domina la clasificación general con Kimi Antonelli (131 puntos) y George Russell (88 puntos). En ese marco, una victoria en Mónaco tendría un valor especialmente grande: supondría un impulso determinante después de un curso entero (2025) sin celebrar ninguna. Leclerc ya firmó aquí el sexto triunfo (2024) de los ocho que figuran en su palmarés. Hamilton, por su parte, cuenta con tres victorias en Mónaco y, en comparación con el año pasado, se describe una energía distinta. Ese cambio se respalda con datos: acumula dos podios (China y Montreal) y marcha cuarto en el Mundial, a solo tres puntos de su compañero.

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