Verstappen logra la pole en Sepang y Red Bull celebra el impulso que necesitaba

El holandés marcó el mejor tiempo en Malasia y firmó su primera pole de la temporada. En paralelo, Isack Hadjar llega con fuerza tras su evolución y su buen momento reciente para seguir ganándose el lugar en el equipo.

Tras el cambio en la dirección de Red Bull, el proyecto en Milton Keynes ha mostrado una evolución clara. Con Laurent Mekies al frente tras la sustitución de Christian Horner, el equipo ha dejado atrás el historial de decisiones que afectaron a su filial (Racing Bulls) en los últimos diez años, especialmente tras cruzar sus números con los de Max Verstappen. En la actualidad, Red Bull compite con dos coches porque no puede hacerlo únicamente con el del holandés, aunque el peso del proyecto y de las determinaciones sigue recayendo en gran medida sobre él.

Checo Pérez resumió en su momento la filosofía de la escudería, recordando que fue contratado en 2021 y que cuatro años después terminó sin volante pese a haber anunciado su renovación. El mexicano afirmó que ser compañero de Max es complicado, y que en Red Bull el trabajo es el peor que puede existir en la Fórmula 1. También explicó que el proyecto estaba orientado a Verstappen y que, aun corriendo con dos coches, la idea de fondo era que solo saliera el del holandés.

En ese contexto, Isack Hadjar ha ganado protagonismo. El piloto, vecino de garaje de ‘Mad Max’, fue uno de los nombres destacados del gran premio celebrado en Bakú el domingo pasado, donde consiguió su segundo podio de la temporada. Había reaparecido en Azerbaiyán después de perderse las tres carreras anteriores por una lesión en la muñeca sufrida mientras practicaba boxeo el pasado verano. Hadjar afronta el futuro con ambición, consciente de la complejidad de su papel en una organización que tiende a moverse hacia el otro lado del taller. Su objetivo es mantenerse lo más cerca posible de Verstappen, algo que, según el propio entorno, resulta mucho más difícil de lo que parece.

Esa cercanía se reflejó en Bakú. Hadjar colocó su monoplaza cuarto en parrilla, por delante de Verstappen, que partió octavo, y cruzó la meta justo detrás de su jefe de filas. Durante gran parte de la prueba, lo escoltó sin llegar a superarlo, aun rodando más rápido en determinados momentos.

Mekies, director del equipo, valoró lo ocurrido durante el fin de semana de regreso de Hadjar. Destacó que el parisino elevó el listón, que en cada salida a pista aportó algo nuevo y que en esta ocasión corrió con inteligencia junto a Max, permitiendo lograr el mejor resultado posible. Además, ese mismo periodo coincidió con la confirmación de la renovación del galo.

Este domingo, en Sepang, Hadjar tendrá una nueva oportunidad para ganarse el puesto y la confianza de Verstappen, en un circuito donde el contexto de la carrera suele ser exigente por la posibilidad de adelantar y la degradación de neumáticos. En la clasificación, Verstappen firmó su primera ‘pole’ del curso para Red Bull. Lo hizo por delante de Lewis Hamilton, que en el último instante le arrebató la segunda plaza al compañero del tetracampeón del mundo, quien había logrado su mejor sábado hasta ese momento. A pesar de la pole, Verstappen arrastra una penalización de cinco puestos por haber estrenado un nuevo motor, lo que lo llevará hasta la octava posición.

En cuanto al resto de la parrilla, Fernando Alonso comenzará 12º, su mejor ubicación de lo que va de temporada, y Carlos Sainz saldrá 13º.

Si quieres más información visita Poder en los Medios