Russell saldrá primero en el GP de Austria tras una revisión de los comisarios; Verstappen chocó contra el muro

Después del triunfo de la Scuderia en Montmeló, Red Bull buscó responder en Austria, pero Max Verstappen terminó accidentado contra las barreras. George Russell obtuvo la primera posición en la parrilla tras la comprobación de los comisarios del Red Bull Ring sobre una maniobra vinculada al incidente del holandés.

George Russell iniciará el GP de Austria desde la pole. Los comisarios del Red Bull Ring verificaron que el piloto británico levantó el pie del acelerador al pasar por la zona del accidente de Max Verstappen, que perdió el control de su monoplaza y terminó estampado contra las barreras después de marcar el quinto mejor tiempo de la sesión.

En la lucha entre los equipos punteros, Mercedes mantuvo su dominio hasta el momento con seis triunfos en siete carreras, apoyado en el rendimiento de Kimi Antonelli, ganador de cinco de seis participaciones. En Montmeló, Ferrari se sumó al grupo de protagonistas, con un coche que permitió a Lewis Hamilton y una estrategia que encajó a la perfección, en un contexto en el que el equipo busca cambiar el rumbo tras lo visto.

El Gran Premio de Austria, octava cita del calendario, llegó como escenario para el regreso de Red Bull, que corre en casa con un RB22 que esta semana recibió una revitalización relevante. Se trata de la segunda actualización tras el paquete de mejoras aplicado al monoplaza en Miami. En la clasificación reservada a los constructores, Red Bull se ubica cuarto, con más de 52 puntos de desventaja respecto a McLaren (tercero) y a 32 puntos de Alpine (quinto). En siete grandes premios, el equipo solo ha celebrado el podio de Max Verstappen en Montreal, un balance limitado para una escuadra que ha conquistado cuatro de las últimas cinco coronas.

De acuerdo con las mediciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el principal punto débil del monoplaza del búfalo rojo no sería el motor: se considera el mejor de la parrilla en términos de rendimiento. Aun así, el propulsor no logra compensar un sobrepeso superior a diez kilos frente al Mercedes, aunque esa cifra se redujo a seis kilos tras la actualización de Florida, centrada sobre todo en la aerodinámica.

En el Red Bull Ring, el equipo de Milton Keynes aspira a ganar alrededor de dos décimas por vuelta, aunque su progreso dependerá de lo que hagan los rivales. Ferrari, por su parte, incorporó un propulsor revisado con la intención de ganar más velocidad. Para que el trabajo no se concentre en demasiados elementos técnicos, la optimización del coche de Verstappen y Isack Hadjar se orienta a cambios en los pontones laterales, el rediseño de la cubierta del motor, modificaciones en el perfil de la suspensión trasera, ajustes en el ala posterior y cambios en el escape. El conjunto incluye nuevos orificios, un recurso habitual para mejorar la refrigeración, especialmente en condiciones de calor intenso que se esperan para este domingo.

Las dos sesiones de ensayos del viernes no mostraron el salto que Red Bull esperaba con la llegada de las piezas. Verstappen finalizó cuarto en ambos entrenamientos, con medio segundo de diferencia respecto a Kimi Antonelli, tomado como referencia. La vuelta más destacada de Hadjar dejó al francés a siete décimas del italiano y a más de dos respecto a su compañero de equipo, afectado por un fallo en el motor que recortaba potencia en determinadas partes del trazado.

En la tercera criba cronometrada (Q3), Verstappen permaneció gran parte del tiempo oculto antes de destapar su ritmo y dar un susto a sus rivales, confirmando un salto de calidad del Red Bull. En su primer intento se quedó a menos de una décima de la pole. En la segunda tentativa marcaba más velocidad cuando perdió el control al pisar el arcén interior de una curva a la derecha, lo que provocó que saliera despedido contra las barreras en la zona exterior.

La parrilla para la carrera queda definida con George Russell en la primera posición, mientras que Mad Max saldrá quinto. Carlos Sainz partirá 17º y Fernando Alonso 21º.

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