Raúl Fernández conquista la sprint en Mugello y Aprilia corta la racha de Ducati en casa

El piloto español de Trackhouse se impuso en su primera sprint y Aprilia encadenó una actuación determinante en Mugello, mientras Marco Bezzecchi firmó la primera pole del siglo XXI en el trazado en su país.

Mugello cerró este sábado un capítulo histórico para Ducati. Tras un lustro sin conocer la derrota en carreras disputadas en casa, la marca de Borgo Panigale vio cómo Aprilia le arrebataba el protagonismo durante las celebraciones del centenario de la fábrica de Borgo Panigale, con un resultado que llegó sin sorpresa pese a lo excepcional del contexto.

En la cronometrada, Marco Bezzecchi, líder del certamen, consiguió la primera pole del siglo XXI en Mugello en casa. Pero el golpe definitivo para Ducati llegó en la sprint, donde Raúl Fernández, piloto español del equipo Trackhouse, logró su primer triunfo en esta modalidad. Salió desde la segunda plaza de parrilla y tomó el control desde la tercera curva hasta la línea de meta, resistiendo el asedio de su compañero de marca Jorge Martín y quedándose con la victoria por delante de Fabio Di Giannantonio, que terminó en el podio en el intento de salvar el honor ducatisti.

La jornada de Aprilia también tuvo un componente inédito: por primera vez en la historia colocó a tres motos en la primera fila de parrilla y se llevó su primera pole en el trazado desde 1999.

En el lado de Ducati, Marc Márquez, tras su retorno a la competición apenas 20 días después de la novena intervención en su brazo derecho, completó una actuación que no escondió la dificultad del momento. Finalizó quinto después de haber firmado la cuarta posición en parrilla y de haberse colocado primero en la frenada de la curva uno, aunque después perdió ritmo con el paso de las vueltas.

La salida marcó el rumbo de la sprint. Hubo sorpresa en el 93 y también un contratiempo para Bezzecchi, que terminó cuarto tras caer al suelo en la arrancada. Fernández aprovechó el escenario para tomar la delantera con rapidez y llegó a abrir una ventaja superior a un segundo sobre Martín. La rivalidad entre ambos ya había quedado señalada en el pasado GP de Catalunya, donde terminaron en el suelo tras un choque, aunque esta vez la dupla madrileña mantuvo una distancia suficiente y la carrera no tuvo más giros decisivos.

En los primeros compases, Diogo Moreira, novato brasileño, se sostuvo en la tercera posición con solidez, pero el desgaste de los neumáticos y el paso de las vueltas impusieron la lógica y la situación terminó resolviéndose sin cambios de fondo.

El triunfo de Raúl Fernández, con 25 años, llega en un momento decisivo de su trayectoria. Mientras gran parte de la parrilla ya tiene decidido su futuro de cara al revolucionario 2027, él todavía está pendiente de firmar su próximo contrato. El resultado en Mugello, donde había subido al podio únicamente en Moto2, le devuelve a una senda favorable después de una temporada donde el mejor registro previo en MotoGP se limitaba a una séptima plaza en sus cinco campañas. Su forma también se relaciona con lo que venía mostrando a finales del curso pasado: ganó su primer gran premio en Australia y después repitió podios en Valencia y Tailandia, la última y la primera prueba de 2025 y 2026 respectivamente.

El equipo Trackhouse valoró su rendimiento y actitud, aunque la situación contractual añade presión en un paddock con una clara sobrepoblación española, algo que tampoco encaja con el interés de los nuevos dueños del negocio, la multinacional Liberty Media.

Tras la carrera, Fernández se mostró visiblemente emocionado. “He salido con energía, pero luego he buscado un ritmo cómodo para acabar sin exagerar ni caer. Si me caliento tengo las de perder. El objetivo es hacer una carrera decente y terminarla”, indicó, destacando su satisfacción a nivel físico. Más tarde añadió: “Está siendo uno de los momentos más difíciles de mi carrera deportiva, y no sé sin mi familia estaría hoy aquí”, agradeciendo especialmente a su hermano Adrián, piloto de Moto3, por su apoyo dentro y fuera del garaje. También señaló: “Vamos a disfrutar de lo que venga, de la carrera del domingo, porque están siendo semanas difíciles, no estamos en una situación fácil, y me cuesta pensar en más allá”.

El resultado además subraya las fortalezas de la RS-GP, descrita como una de las motos más equilibradas y adaptables del campeonato en estas alturas de la temporada.

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