Jorge Martín domina la jornada de MotoGP en Silverstone y Aprilia coloca tres motos en el podio

El piloto madrileño y las Aprilia de Noale marcaron una diferencia clara en el reinicio del Mundial en Silverstone: Martín ganó con autoridad la ‘sprint’ y completaron el podio Ai Ogura y Marco Bezzecchi.

Las vacaciones de verano funcionaron como una nueva puesta a punto para los aspirantes al título, y el reinicio de MotoGP en Silverstone dejó una imagen contundente de Jorge Martín. El madrileño respondió con una ‘pole’ decisiva y, sobre todo, con una victoria sin oposición en la ‘sprint’ del GP de Gran Bretaña, un resultado que reafirma su condición de líder y el momento de las Aprilia.

Martín llegó a Inglaterra con la sensación de estar sorprendido por el hecho de encabezar el campeonato. Tras un inicio de curso complicado, marcado por su 2025 negro con fracturas óseas y visitas al quirófano, explicó que el liderazgo llegó gracias a los fallos ajenos y al empuje de sus rivales. Aun así, el margen al frente continúa siendo estrecho: 17 puntos lo separan de Ai Ogura, del equipo Trackhouse, y 27 de Marco Bezzecchi, compañero de garaje y también muy meritorio tras recuperarse este mes de julio de la fractura de clavícula izquierda sufrida en el GP de Alemania. El podio obtenido en la ‘sprint’ repite el mismo orden que aparece ahora en la tabla del campeonato del mundo.

En su lectura del día, Martín celebró el trabajo de Aprilia y el logro de Marco Bezzecchi: señaló que conseguir ese podio tras todo lo que han sufrido recientemente no es tarea fácil. Además, detalló que para recargar pilas realizó un reto ciclista la semana previa al regreso al trabajo: 876 kilómetros en seis días, 31 horas de actividad y 18.500 metros de desnivel positivo acumulado entre Roses, en Catalunya, y Donostia, en Euskadi. El ganador afirmó sentirse físicamente bien, sano y fuerte, aunque indicó que la semana siguiente sí se tomará vacaciones para descansar y no trabajar su físico durante unos días. Martín, campeón en 2024 con Ducati, volvió a dejar clara la importancia del componente físico en su rendimiento.

En la acción de la carrera corta, una buena salida y un ritmo incontestable bastaron al número 89 para imponerse después de firmar el récord de la pista, 1.56,160, en una cronometrada de alto voltaje. Tras un duelo intenso con el resto de aspirantes al título, Raúl Fernández fue segundo en parrilla, pero terminó por los suelos en la ‘sprint’. En los primeros compases, los cinco contendientes al título, separados ahora por 31 puntos al repartir 37 cada fin de semana, se colocaron en cabeza en un grupo compacto. Bezzecchi y Marc Márquez llegaron a hacer contacto, y el defensor de la corona logró superar al italiano mientras la goma blanda trasera resistió la abrasión bajo la enésima ola de calor en la campiña inglesa.

Fabio Di Giannantonio, la otra Ducati presente en la lucha, también mostró capacidad en el arranque, aunque el desgaste de las Desmosedici acabó pasando factura. La mayoría de las motos sufrió un deterioro inaudito que las dejó en dificultades y vendidas en el tramo final. A partir del ecuador, todos cayeron a plomo salvo Alex Márquez, que supo gestionar mejor el neumático y terminó cuarto tras partir séptimo.

Mientras el equipo analiza los datos del piloto de Gresini, el campeonato continúa con la mirada puesta en la carrera del domingo. El campeón reinante, ahora cuarto en la tabla a 29 puntos de Martín, vivió un día con más de un susto debido a una Desmosedici GP más nerviosa de lo habitual. Aun así, evitó la caída y el riesgo de daños en el hombro derecho magullado, en una disputa que se prevé larga e interesante ante el buen momento de forma de las Aprilia.

En la parte final, el 93 rascó de milagro un punto en la línea de meta tras resistir el ataque de uno de sus protegidos, el brasileño Diogo Moreira (LCR Honda). La lucha por la novena plaza se resolvió por 27 milésimas sobre la bandera de cuadros. En la cronometrada, el campeón reinante solo pudo ser sexto, por detrás del resto de contendientes al título.

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