MotoGP: la carrera por el Mundial se aprieta y los líderes quedan separados por 24 puntos

Con el campeonato ya superado el ecuador, 24 unidades separan a los cinco primeros. Jorge Martín y Marc Márquez aparecen en la zona alta, mientras Marco Bezzecchi marcó el mejor registro en el primer contacto del GP de Gran Bretaña.

Tras el habitual parón de verano, con los pilotos instalados en Menorca, Ibiza y otras islas, MotoGP retoma la actividad este fin de semana en el GP de Gran Bretaña. En el primer contacto con la pista en cuatro semanas, Marco Bezzecchi encabezó la jornada con récord de la pista (1.56,280) y se coloca entre los principales aspirantes al título.

El regreso del calendario funciona, en la práctica, como un reinicio de un Mundial que se describe como el más disputado del siglo XXI. Ya se han disputado 11 grandes premios y quedan otros 11 por completar. Con cada triunfo en domingo en juego, el margen en la parte alta es mínimo: la diferencia entre los cinco primeros de la clasificación general es de 24 puntos, con 25 puntos para el ganador del gran premio.

Jorge Martín, campeón de 2024, lidera la tabla con una ventaja que apenas alcanza 14 puntos sobre el japonés Ai Ogura y 18 sobre el defensor de la corona, tercero en la clasificación. El español de Aprilia, que durante la primera mitad del curso sufrió las consecuencias de un 2025 cargado de lesiones y visitas al quirófano, se mostró cauto ante el escenario actual: “Creo que Marc es uno de los mejores pilotos de la historia, y sigue siendo el más fuerte y el favorito. El reto de plantarle cara ya es enorme, y no sé si hay favoritos o no, pero lo importante será estar allí a final de año”. Además, el número 89 añadió: “La verdad, no entiendo cómo lidero el Mundial todavía… son los demás los quienes deben pensar qué han hecho mal”. En la jornada, se ubicó cuarto.

Marc Márquez, por su parte, mantuvo la cautela y explicó que en sus entrenamientos veraniegos ha entendido mejor qué puede hacer con el hombro magullado, operado hasta nueve veces desde 2019, con la última intervención en mayo de esta misma temporada. Tras ausentarse de dos grandes premios, el heptacampeón llegó a verse fuera de la contienda y a más de 100 puntos del líder. Aun así, encadenó una recuperación que le permite llegar al tramo decisivo con una desventaja mínima y una inercia positiva, al sumar tres victorias en las últimas cuatro citas.

“De los cinco que estamos luchando por el título, ellos dicen que yo soy el favorito porque nadie quiere esa presión”, asumió Márquez. El 93 también comentó el cambio de dinámica que percibe en la pelea: “Me han regalado una segunda oportunidad, si el primero lo hubiera hecho medio bien, ya no lo habría podido cazar. A mí, ganar otro título no me cambiará la vida, a tres de ellos, sí”, en referencia a Fabio Di Giannantonio, Ogura y Bezzecchi, quienes nunca habían estado tan cerca de la corona en la élite de la especialidad.

El desenlace del Mundial podría verse condicionado por el estado físico de los protagonistas. Márquez ha rendido por debajo de lo esperado por el hombro; Martín no ha estado todo lo fino que él querría; Bezzecchi, el anterior líder, pasó el verano recuperándose de una fractura en la clavícula izquierda sufrida en el GP de Alemania; y Di Giannantonio, la segunda Ducati en la lucha y que ocupa quinta plaza, también se lesionó una mano en el accidente de Alex Márquez en Montmeló, que dejó fuera de la pelea al vigente subcampeón.

Ai Ogura, campeón de Moto2 en 2024 y el más joven de todos con 25 años, es el que llega quizá con mejor forma a la batalla, aunque también es quien cuenta con menos experiencia en la categoría reina.

En términos matemáticos, la pelea se mantiene extremadamente cerrada: restan hasta 407 puntos por repartir, 37 por cada fin de semana (12 para el ganador de la ‘sprint’ del sábado y 25 para el gran premio del domingo). Además, el grupo delantero completo está a menos de una carrera de distancia.

De cara a la próxima jornada, el objetivo inmediato es disputar la ‘pole position’ y luego buscar el primer golpe en la ‘sprint’ de Silverstone, con la lucha por el título centrada en cómo se mueven los principales aspirantes en un tramo donde cualquier diferencia puede volverse decisiva.

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