Jorge Martín rompe una sequía de año y medio y gana el GP de Francia en Le Mans con Aprilia

El madrileño, que había vivido una recuperación marcada por lesiones, firmó una remontada decisiva en Le Mans para llevarse el triunfo en el GP de Francia de MotoGP 2026. Aprilia celebró un fin de semana histórico al lograr por primera vez un triplete en la categoría reina.

Jorge Martín volvió a demostrar que puede competir por cualquier objetivo encima de la moto. Con una remontada de gran nivel en Le Mans, el piloto madrileño de Aprilia puso fin a una sequía de año y medio en los domingos y se impuso con contundencia en el GP de Francia de MotoGP 2026, completando además el pleno de puntos en una jornada dominical que dejó un hito para Aprilia. La fábrica de Noale consiguió su primer triplete en la categoría reina en un circuito donde nunca había ganado antes. Marco Bezzecchi, líder del certamen, terminó segundo, y Ai Ogura, del equipo cliente Trackhouse, cerró la tercera plaza.

El campeón del mundo de 2024 afrontó la carrera en Francia con una candidatura clara al título y se colocó a un punto de su compañero de equipo italiano en la clasificación general. Tras el triunfo, Martín expresó la emoción de un resultado que le permite dejar atrás un periodo especialmente duro: los ocho días ingresado en la UCI en abril del curso pasado tras ser atropellado por un rival en el GP de Qatar, la fractura de clavícula posterior en Japón y un balance de cinco operaciones en apenas medio año. En el parque cerrado, apenas pudo reunir unas palabras cargadas de emoción.

Martín, de 28 años y de San Sebastián de los Reyes, mostró su mejor versión en uno de los trazados más largos y exigentes físicamente del calendario. Salió desde la séptima plaza en parrilla y fue ganando posiciones con sangre fría y una agresividad controlada en sus cinco maniobras de adelantamiento, hasta alcanzar su primera victoria con Aprilia. Su último triunfo se remontaba al 29 de septiembre de 2024, cuando ganó el GP de Indonesia todavía con Ducati.

Después de lo sucedido el sábado, donde logró pasar de la octava a la primera plaza al final de la recta de meta con un exterior en la chicane Dunlop, el domingo no repitió esa salida perfecta. Aun así, construyó su remontada de forma progresiva y fue superando rivales hasta dar caza al ritmo de cabeza. En la tercera vuelta adelantó a Ogura para colocarse en la sexta plaza. En la séptima se aprovechó de la pérdida de rendimiento de Quartararo para arrebatarle el lugar, y en la novena sumó otra maniobra al superar a Di Giannantonio. En ese tramo, estaba a casi tres segundos de Bezzecchi, que lideraba desde la primera vuelta. No empezó a reducir esa diferencia de forma clara hasta pasar el ecuador de la carrera disputada a 27 vueltas.

El ataque definitivo llegó tras la caída de Pecco Bagnaia, autor de la pole, en la vuelta 16. Desde ese momento, Martín olió opciones por delante. El turinés, su gran rival por el título en la temporada anterior, rodaba segundo y mantenía un duelo con Pedro Acosta, el único salvavidas de las KTM. Un par de giros después, el madrileño ya había superado al murciano y se quedó únicamente con el objetivo de su compañero de equipo. Lo alcanzó y lo rebasó a tres vueltas de la bandera de cuadros en la misma chicane donde había brillado durante el resto del fin de semana. Con sensaciones y ritmo superiores, cruzó la meta en solitario.

Detrás, Ogura llegó a amenazar con arrebatarle la segunda plaza y el liderato a Bezzecchi, pero finalmente no alteró el podio. El piloto japonés cerró su actuación con el primer podio para un corredor procedente de la Asia Talent Cup, la cuna de talento que la organización del Mundial impulsa en la región desde hace una década. Además, Ogura se convirtió en el primer japonés en subir al cajón desde Valencia 2012.

Para el equipo oficial de Aprilia, este resultado supuso otro paso en su evolución: fue el tercer doblete del curso, cuando han adelantado con su RS-GP el dominio técnico que durante los últimos años habían mostrado las Desmosedici GP de Ducati.

Clasificación del certamen tras cinco carreras: Bezzecchi lidera con 128 puntos, uno más que Martín. La pareja de Aprilia es perseguida de lejos por Fabio Di Giannantonio, que figura con -44 y es cuarto este domingo tras arrebatarle la cartera a Acosta en la penúltima curva. El español de KTM ocupa la cuarta plaza en la tabla a 45 puntos del líder. Marc Márquez, vigente campeón y ausente por lesión, cae a la séptima posición con 71 puntos. Por su parte, Alex Márquez, ganador en Jerez y vigente subcampeón, perdió posiciones desde el inicio de la temporada y terminó octavo en la clasificación.

Márquez pasa por quirófano con éxito

En otro frente, a miles de kilómetros de Le Mans, el heptacampeón del mundo de MotoGP salió del quirófano en el Hospital Internacional Ruber de Madrid. Fue operado con éxito de las intervenciones en el pie y en el hombro derecho, según confirmó Davide Tardozzi, jefe del equipo oficial de Ducati. Márquez se perderá como mínimo la cita de la próxima semana en Montmeló. La operación se centró en corregir la fractura en el quinto metatarsiano del pie derecho y, además, permitió retirar un tornillo desplazado en el hombro dañado hace ocho meses, consecuencia de una fuerte caída en el GP de Indonesia.

Ese brazo ha pasado por ocho intervenciones en apenas seis años desde el accidente que inició su viacrucis de lesiones en el GP de España de 2020. Desde la fábrica italiana, la prioridad es cuidar la salud del catalán de 33 años, buque insignia del proyecto. El equipo indicó que el progreso en las próximas semanas determinará el calendario para su retorno a la competición, en un contexto marcado por una crisis de resultados y 11 carreras consecutivas sin subirse al podio.

Resultados del GP de Francia (Top 10)

1 Jorge Martin — Tiempo: 41:18.001 — APRILIA — 2 Marco Bezzecchi — +0.477 — APRILIA — 3 Ai Ogura — +0.874 — APRILIA — 4 Fabio Di Giannantonio — +2.851 — DUCATI — 5 Pedro Acosta — +2.991 — KTM — 6 Fabio Quartararo — +7.756 — YAMAHA — 7 Enea Bastianini — +8.615 — KTM — 8 Raúl Fernández — +12.497 — APRILIA — 9 Fermín Aldeguer — +14.903 — DUCATI — 10 Luca Marini — +15.016 — HONDA.

Clasificación del Mundial (Top 10)

1 Jorge Martin — 37 puntos — APRILIA — 2 Marco Bezzecchi — 27 puntos — APRILIA — 3 Ai Ogura — 19 puntos — APRILIA — 4 Fabio Di Giannantonio — 13 puntos — DUCATI — 5 Pedro Acosta — 17 puntos — KTM — 6 Fabio Quartararo — 15 puntos — YAMAHA — 7 Enea Bastianini — 9 puntos — KTM — 8 Raúl Fernández — 8 puntos — APRILIA — 9 Fermín Aldeguer — 7 puntos — DUCATI — 10 Luca Marini — 6 puntos — HONDA.

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