Marc Márquez domina la sprint en Sachsenring y Marco Bezzecchi sufre una fractura de clavícula

El campeón del mundo de Ducati se impone en la prueba corta tras lograr una pole de récord en Sachsenring. En el mismo fin de semana, Marco Bezzecchi queda fuera por una fractura completa y desplazada de la clavícula izquierda que requerirá cirugía.

La docuserie Rafa ha ganado popularidad en el paddock del Mundial de MotoGP, y la historia del sufrimiento y la capacidad de sobreponerse a las lesiones en el tenis sirve de referencia para muchos pilotos. Marc Márquez, campeón reinante, ha vivido su propio calvario físico desde 2020, cuando se rompió el húmero del brazo derecho, todavía con secuelas. En Sachsenring, donde todo el mundo espera un gran resultado, este sábado se cumplió el guion: Márquez ganó la sprint y además firmó una pole position de récord.

Márquez, que ya avisó durante la previa del GP de Alemania que había que esperar algo similar a lo que ocurre con Rafa Nadal en Roland Garros, volvió a insistir en esa idea. Aunque compitió con una extremidad tocada y señaló que su principal rival en la lucha por el campeonato es el físico, cumplió con creces y fue el gran protagonista de la jornada. Su pole llegó con un tiempo de 1:19.041 y fue su novena posición preeminente en Sachsenring. Con este triunfo, el piloto buscará este domingo su segundo doblete y tercera victoria del curso.

La carrera corta se decidió en la salida, cuando Márquez salió con fuerza para superar a Alex Márquez y a Fabio Di Giannantonio, principal candidato de Ducati en la pelea por el título. El 93 se colocó de inicio junto a su hermano menor, pero después administró la ventaja y controló los ataques de las Desmosedici GP satélites del Gresini y el VR46 en una sprint con pocos giros en su desarrollo. Tras la prueba, el ganador explicó que Alex apretó con intensidad y que la diferencia dependía de la capacidad de resistir y mejorar de cara a la jornada siguiente.

El propio Márquez reconoció que arriesgó más de lo habitual para establecer el récord del trazado y que se sintió incómodo sobre la moto. Para lograr la pole, realizó tres salidas y cambió de moto en cada una de ellas durante los 15 minutos de sesión. El catalán apuntó que el equipo se sorprendió cuando le pidió la oportunidad de arriesgar, motivado por conseguir el récord de las 1000cc en este circuito. Además, recordó que ha ganado aquí nueve de sus diez carreras disputadas en MotoGP y que, si volviera a imponerse este domingo, igualaría el récord de más triunfos en un solo circuito de Giacomo Agostini en Imatra, Finlandia (10).

Jorge Martín, líder del campeonato, también se mostró incómodo con la Aprilia en un trazado donde la marca había arrasado frente a la Ducati en 2024. En la clasificación se quedó en novena posición, pero luego el resultado de la sprint le favoreció por dos motivos: la sanción a Franco Morbidelli y la retirada de Marco Bezzecchi, lo que permitió a Martín partir séptimo y terminar sexto. Aun así, no pudo superar a las RS-GP cliente del Trackhouse pilotadas por el japonés Ai Ogura y el madrileño Raúl Fernández.

Impacto en la clasificación y candidatos

Con el resultado de la sprint, Jorge Martín amplió su ventaja sobre su colega de garaje hasta los 11 puntos, aunque el resto de candidatos recortó distancias. Marc Márquez, que llegó a estar a más de 100 puntos del título, quedó ahora a 32 de Martín pese a ser quinto en la tabla. Di Giannantonio se colocó tercero a 13 puntos y Ogura cuarto a 23.

Bezzecchi se retira del gran premio

Marco Bezzecchi, que llegaba muy dolorido del GP de los Países Bajos tras sufrir allí un duro accidente, continuó con su mala racha tras otro trompazo este sábado. Salió por orejas nada más empezar la cronometrada y fue trasladado a la enfermería con una fractura completa y desplazada de la clavícula izquierda, lesión que requerirá intervención quirúrgica. La noticia positiva es que la lesión llega antes del parón veraniego, mientras que el lado negativo es que encadenará su cuarto cero en domingo después de haber iniciado el año con cuatro victorias y dos segundas plazas en siete grandes premios.

Alex Márquez, por su parte, también mostró capacidad de recuperación. Venía renqueante por las lesiones sufridas en su espeluznante accidente en el GP de Catalunya, donde se rompió la clavícula derecha y una vértebra del cuello. Aun así, regresó al podio y a la primera fila de parrilla por primera vez desde el incidente. El vigente subcampeón del mundo valoró el esfuerzo para estar cerca de Marc y pelear hasta el final, pese a no encontrarse al cien por cien físicamente. En la tabla, todavía está lejos, con noveno puesto y 110 puntos.

Clasificación GP (Top 10)

Tiempo: 1 Raúl Fernández — APRILIA — 1:20.829 2 Marc Márquez — DUCATI — 1:20.880 3 Fabio Di Giannantonio — DUCATI — 1:20.936 4 Joan Mir Mayrata — HONDA — 1:20.944 5 Jack Miller — YAMAHA — 1:21.000 6 Álex Márquez — DUCATI — 1:21.002 7 Alex Rins — YAMAHA — 1:21.317 8 Marco Bezzecchi — APRILIA — 1:21.370 9 Franco Morbidelli — DUCATI — 1:21.381 10 Jorge Martin — APRILIA — 1:21.492

Sprint (Top 10): 1 Raúl Fernández 2 Marc Márquez 3 Fabio Di Giannantonio 4 Joan Mir Mayrata 5 Jack Miller 6 Álex Márquez 7 Alex Rins 8 Marco Bezzecchi 9 Franco Morbidelli 10 Jorge Martin

Puntos (Sprint): 1 Raúl Fernández — APRILIA — 0 2 Marc Márquez — DUCATI — 0 3 Fabio Di Giannantonio — DUCATI — 0 4 Joan Mir Mayrata — HONDA — 0 5 Jack Miller — YAMAHA — 0 6 Álex Márquez — DUCATI — 0 7 Alex Rins — YAMAHA — 0 8 Marco Bezzecchi — APRILIA — 0 9 Franco Morbidelli — DUCATI — 0 10 Jorge Martin — APRILIA — 0

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