Joan Mir deja Honda y se une a Gresini: competirá con Ducati junto a Dani Holgado

Joan Mir Mayrata fichó por el equipo Gresini, cliente de Ducati, para las dos próximas temporadas. En 2027 contará con la misma Desmosedici GP que Marc Márquez y Pedro Acosta, pilotos oficiales de la fábrica italiana, y el equipo también anunció a Dani Holgado como su nuevo compañero.

Joan Mir Mayrata, de 28 años y natural de Palma de Mallorca, dio un paso decisivo en MotoGP al cambiar Honda por Ducati. El campeón del mundo de 2020 con Suzuki abandonará la disciplina de Honda tras cuatro temporadas para firmar por dos años con el equipo Gresini, escuadra cliente de Ducati.

La incorporación de Mir a la estructura liderada por Nadia Padovani implica que, de cara a 2027, dispondrá de la misma moto que Marc Márquez y Pedro Acosta. Se trata de una Desmosedici GP, modelo que encadena cuatro títulos de pilotos y seis de constructores en la categoría reina.

Tras hacerse oficial el acuerdo, Mir expresó: “Los finales son también nuevos comienzos, y lo mejor está todavía por llegar”. El equipo Gresini, además de impulsar la evolución de las trayectorias de los hermanos Márquez después de sus salidas de Honda, confirmó este jueves el fichaje de Dani Holgado. El piloto valenciano de 21 años llega procedente de Moto2, donde actualmente ocupa el sexto lugar del Mundial con el equipo de Jorge Martínez Aspar.

Nadia Padovani valoró la pareja de 2027 señalando que Dani es un perfil que vienen siguiendo desde hace tiempo y que estarán encantados de acompañarle en su debut en MotoGP. Sobre Joan Mir, indicó que es un campeón del mundo y que su palmarés “habla por sí solo”, mientras que, según Padovani, uno inicia su camino y el otro busca recuperar sus mejores sensaciones y exprimir su potencial.

La escuadra fundada por Fausto Gresini también anunció la renovación de su vínculo técnico con Ducati para los próximos años. En este marco, Mir contará con una moto con el nivel más alto de especificaciones de la fábrica, mientras que Holgado recibirá otra unidad con menos actualizaciones.

La nueva alineación española del Gresini sustituye a la formada por Alex Márquez y Fermín Aldeguer. Alex Márquez pondrá rumbo al equipo oficial de KTM después de haberse proclamado subcampeón del mundo con los italianos el año pasado. Fermín Aldeguer, por su parte, permanecerá en las filas de Ducati dentro del equipo de Valentino Rossi tras firmar un estreno destacado en el que logró una victoria en el GP de Indonesia y se llevó el premio al mejor novato del año en 2025.

Mir llega a este cambio con un palmarés amplio: fue campeón de Moto3 en 2017 y acumula 12 victorias y 35 podios en su carrera mundialista. En MotoGP, su balance incluye un triunfo en ocho temporadas, en el GP de Europa de 2020, carrera previa a su coronación en la élite, cuando se convirtió en el cuarto español en proclamarse campeón del mundo de la categoría reina tras Àlex Crivillé, Jorge Lorenzo y Marc Márquez.

En la temporada 2026, tras diez fines de semana, Mir registra 14 caídas y una quinta plaza como mejor resultado. A finales del curso pasado sumó sus dos únicos podios con Honda, logrados en los grandes premios de Japón y Malasia, cuatro años después de su último cajón con Suzuki en 2021, año en el que acumula 15 podios en MotoGP. En sus cuatro campañas con la marca del ala dorada, el piloto ha abandonado en 38 de los 72 grandes premios disputados.

En el plano competitivo para Honda, los japoneses continúan en el mismo contexto que se abrió tras la marcha de Marc Márquez en 2024. No ganan en MotoGP desde el pasado GP de Francia de 2025, cuando Johann Zarco logró un triunfo bajo condiciones de lluvia. Su victoria anterior en seco se remonta al GP de las Américas de 2023, conseguida por Álex Rins, que previsiblemente no tendrá sitio en el certamen tras finalizar su contrato con Yamaha. El equipo oficial de Honda tampoco suma un triunfo en MotoGP desde el GP de la Emilia-Romaña de 2021.

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