Colapinto se disculpa tras el accidente en Azerbaiyán, mientras Lando Norris reclama sanción

Franco Colapinto, piloto de Alpine, pidió perdón al equipo y a Pierre Gasly después de retirarse del Gran Premio de Azerbaiyán por el accidente que también dejó fuera a Lando Norris y al propio Gasly. Norris consideró que la FIA debe imponer suspensiones y pidió castigo para el argentino.

El piloto de Alpine Franco Colapinto ofreció disculpas tras el accidente que provocó durante el Gran Premio de Azerbaiyán, el decimoquinto del Mundial de Fórmula Uno. El argentino debió abandonar este sábado 26 de septiembre después de que su maniobra en la primera de las 20 curvas de la pista de Bakú terminara con la carrera de Pierre Gasly y de Lando Norris.

“Pido perdón al equipo y a Pierre (Gasly), ha sido un error muy grande”, declaró Colapinto. Aun con el abandono, se mantiene en el duodécimo puesto del Mundial, con 27 puntos, y será sancionado por su imprudencia.

El incidente se produjo en el inicio de la competencia, cuando ambos pilotos de Alpine estaban dentro de los puntos y parecía probable que ambos finalizaran en esa zona. Tras el choque, los resultados en el Mundial de constructores no recortaron distancias para Alpine frente a RB: la escudería incluso aumentó su ventaja gracias al séptimo puesto logrado por el debutante sueco-británico Arvid Lindblad. Alpine ocupa el sexto lugar en la clasificación por equipos con 68 puntos, quince menos que RB.

Lando Norris, uno de los afectados directamente por el accidente, mostró su molestia y reclamó más dureza. “No he visto (la imagen repetida). Simplemente me sacaron de la carrera. La FIA debería ser más estricta y comenzar a dictar suspensiones para este tipo de situaciones”, señaló el inglés. También añadió que el episodio implicó un costo importante para su escudería: “Ha sido una falta de prudencia y esto cuesta mucho dinero. Todas mis piezas se han ido a la basura. Los autores deberían ser suspendidos por esa forma de conducir, que no merece estar en la Fórmula 1”.

Norris insistió en que, en Fórmula 1, se espera que los pilotos anticipen el desarrollo de la pista. “En la F1, esperas que haya pilotos que se anticipen a lo que ocurre. La adherencia iba a ser débil, la temperatura de los neumáticos también, aunque tampoco lo era tanto. En la F1, te enfrentas a los mejores pilotos del mundo y, cuando ocurren cosas así, esa gente no debería estar aquí”. Concluyó que, si se provoca un accidente en un momento de carrera así, corresponde una sanción relevante: “Si causas un accidente en un momento de carrera así, deberías recibir una suspensión de al menos una carrera”.

Colapinto, por su parte, afirmó que el error fue grande y explicó el contexto de la maniobra: “Bloqueé cuando empezaba a frenar y luego ya no pude hacer nada, ha sido un error muy grande”. También recordó que su mejor resultado en Fórmula Uno es el sexto lugar conseguido en el Gran Premio de Canadá, el pasado mes de mayo. “Es un día complicado, que había comenzado siendo muy bueno. Estoy muy triste por mi actuación, intentaremos darle la vuelta pronto a esta situación”, apuntó tras retirarse.

Preguntados en conferencia de prensa por el accidente, los tres primeros de la carrera, el ganador británico George Russell, el neerlandés Max Verstappen y el francés Isack Hadjar, consideraron que una sanción de ese tipo sería desproporcionada. Verstappen resumió la postura: “El piloto es consciente de lo que ha hecho y se ha disculpado. Es una lástima que tantos pilotos se hayan visto afectados”.

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