Doménika Arellano: de la Fórmula 4 a sus metas de IndyCar y Rally Dakar

Con 17 años, Doménika Arellano ya ha probado un Fórmula 4 en Europa y ahora concentra su proyecto en competencias de resistencia, incluyendo las 12 Horas de Yahuarcocha.

Doménika Arellano, piloto ecuatoriana, inició su relación con el automovilismo desde muy temprano: a los seis años se subió por primera vez a un karting y, con el paso del tiempo, su vida quedó ligada al asfalto y a los motores. Lo que comenzó como una curiosidad infantil se convirtió en una vocación que la ha llevado a competir al más alto nivel durante más de una década.

Su desempeño le permitió cruzar fronteras. En 2019, destacó en el Sudamericano de Karting, donde consiguió el vicecampeonato y la 'pole position', un logro que le abrió las puertas de circuitos internacionales. Ese rendimiento también la llevó a ser seleccionada para el programa Girls on Track - Rising Stars de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en el que llegó a ser una de las cuatro finalistas.

Sobre su paso por la Fórmula 4, Arellano remarcó: “Correr en Fórmula 4 fue la experiencia más hermosa de mi vida. Poder llevar un carro de ese nivel a mis 14 años, al límite y sin que te pongan restricciones, fue algo espectacular”. En la pista de Guadix, en España, llegó a manejar cerca de 250 kilómetros por hora y describió que la presión de los cinturones de seguridad de seis puntas le dejó moretones, aunque ese contacto con el límite reforzó su determinación.

El financiamiento se volvió su principal desafío. Aun cuando figura en la carpeta oficial de talentos de la FIA, la realidad del automovilismo le impuso un obstáculo difícil de sortear. Doménika explicó que una temporada de Fórmula 4 en el extranjero puede costar entre USD 600.000 y USD 800.000. Incluso con invitaciones y descuentos, el monto puede acercarse a los USD 180.000, una cifra alta en un país donde el deporte motor no cuenta con el mismo respaldo masivo.

Ante esa barrera, regresó a Ecuador y asumió la transición de los karts hacia los automóviles. Inició sus prácticas en un Twingo, sin jaula de seguridad, para ir ganando confianza, y actualmente compite al máximo nivel local. En este proceso, lidera la Copa País de karting, participa en la monomarca Opel Corsa y prepara el reto de las 12 Horas de Yahuarcocha.

Este plan cuenta con el respaldo del Team Banco Pichincha, que decidió apostar por su proyección. Doménika también ha expresado que su visión sobre el futuro del automovilismo va más allá de la Fórmula 1. Considera que llegar a la máxima categoría puede depender, en ocasiones, tanto de contactos y presupuestos millonarios como del talento, y que ese entorno “se ve hasta muy lejano para las mujeres”.

Por ello, ha orientado sus objetivos hacia competencias que le atraen con la misma intensidad, donde los vehículos presentan mayores igualdades. En ese marco, aseguró: “Me encantaría correr algún día unas 24 Horas de Nürburgring, llegar a la IndyCar o correr el Rally Dakar”. Para ella, las carreras de larga duración y los terrenos extremos constituyen el verdadero desafío de resistencia y habilidad al volante.

Aunque el camino no ha sido sencillo, Doménika sostiene que el automovilismo ha moldeado su carácter y la ha convertido en una figura reconocida tanto en las pistas como en la calle, con capacidad de inspirar a otras jóvenes a romper esquemas tradicionales. “Siento que desde que pruebas la adrenalina, ya no te puedes separar de eso. Si pudiera volver a vivir, viviría exactamente lo mismo”, concluyó la piloto ecuatoriana.

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