Continental proveerá neumáticos fabricados en Korbach para seis equipos del Tour de Francia

Imagen gracias a: El Universo

Continental proveerá neumáticos fabricados en Korbach para seis equipos del Tour de Francia

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Entre el 4 y el 26 de julio, seis escuadras que disputarán el Tour de Francia contarán con neumáticos de carretera Continental, con cuatro modelos disponibles según las necesidades de cada etapa.

Del 4 al 26 de julio, seis equipos que participarán en el Tour de Francia competirán con neumáticos de bicicleta de carretera desarrollados y fabricados por Continental en su planta de Korbach (Alemania).

Más de una cuarta parte del pelotón usará neumáticos Continental en las 21 etapas y los 3.333 kilómetros que comprende esta edición. En total, se emplearán más de 1.000 neumáticos durante toda la competencia.

Los equipos que trabajarán con la tecnología de Continental serán Groupama-FDJ, UAE Team Emirates-XRG, Movistar Team, Bahrain Victorious, Decathlon CMA CGM y Uno-X Mobility.

Hannah Ferle, experta en productos para neumáticos de bicicleta, destacó que la confianza de estos seis equipos representa un honor y una motivación, ya que el Tour de Francia suele definirse por detalles mínimos. En ese sentido, señaló que se trabaja de manera constante junto a los equipos profesionales para seguir perfeccionando los neumáticos y buscar el máximo rendimiento en cualquier condición.

De acuerdo con las exigencias de cada etapa, los equipos podrán optar entre cuatro modelos. El Grand Prix 5000 S TR se presenta como el principal, al buscar un equilibrio entre velocidad, protección contra pinchazos y peso. Para jornadas con condiciones climáticas variables, se utilizará el Grand Prix 5000 AS TR, mientras que en las pruebas contrarreloj se recurrirá al Grand Prix 5000 TT TR, diseñado para maximizar la velocidad por su bajo peso y mínima resistencia al rodamiento.

En etapas con fuertes vientos, el neumático Aero 111 ofrece ventajas aerodinámicas orientadas a optimizar el rendimiento.

Todos los modelos integran tecnología tubeless, que permite rodar sin cámara interior y sellar automáticamente pequeños pinchazos durante la carrera.

Pelayo Sánchez, ciclista del Movistar Team, afirmó que en el ciclismo profesional una carrera puede definirse por fracciones de segundo, por lo que es necesario contar con neumáticos que ofrezcan el máximo rendimiento en todo momento.

Los mismos neumáticos disponibles para los equipos profesionales del Tour de Francia también se comercializan para el mercado, lo que brinda a los ciclistas recreativos acceso a la misma tecnología usada en una de las competencias más exigentes del mundo.

Además, más de 70 vehículos de apoyo y alrededor de 30 motocicletas de la organización estarán equipados con neumáticos de la marca durante toda la competencia.

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